{"product_id":"working-harley-davidson-evo-1340-ignition-module-32398-91a-fxr-flh-dyna-softail-2","title":"WORKING Harley Davidson EVO 1340 Zündmodul 32398-91A FXR FLH DYNA SOFTAIL","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eZündeinheit Harley Davidson 1340 Evolution EVO FXR SOFTAIL Dynaglide alle 1340 mit frühem Stecker in Schwarz-Orange, ältere Modelle haben eine andere rechteckige Form in Schwarz, vollständig auf meinen Motorrädern getestet Mike Custom Cruisers UK \u003c\/b\u003e\u003cb\u003eBei Unsicherheit, ob dies passt, E-Mail an sales@customcruisers.com, bei Unsicherheit rufen Sie mich an 01773835666\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"section\" style=\"border:1px solid rgb(50,51,52);padding:52px 20px 20px;margin:20px 0px -10px;font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"paragraph\" style=\"color:rgb(0,0,0);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;font-weight:400;line-height:23.8px;margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003eDieses Zündmodul ist zum Austausch des originalen Zündmoduls bei bestimmten Harley-Davidson Motorradmodellen mit elektronischer Zündung konzipiert. Je nach spezifischer Teilenummer kann dieses Modul an den folgenden Modellen installiert werden:\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" style=\"border:1px solid rgb(50,51,52);padding:52px 20px 20px;margin:0px 0px 20px;font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section-title\" id=\"d3912546e39\" style=\"margin:-52px -20px 10px;background:rgb(50,51,52);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;font-weight:700;letter-spacing:0px;line-height:25.2px;padding:5px 10px;color:rgb(255,255,255);font-size:16px;\"\u003e\u003cb\u003eKit-Nummer\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"paragraph\" style=\"color:rgb(0,0,0);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;font-weight:400;line-height:23.8px;margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003e32405-91A - 1984 und spätere FXR\/FX\/Softail und 1984 - 1993 FLT 1340cc Evolution Motor (außer Polizei).\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"paragraph\" style=\"color:rgb(0,0,0);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;font-weight:400;line-height:23.8px;margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003e32410-91A - 1986 - 1993 XLH 883cc Evolution Motor. 1986 - 1987 XLH 1100cc Evolution Motor.\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"paragraph\" style=\"color:rgb(0,0,0);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;font-weight:400;line-height:23.8px;margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003e32419-91A - 1984 und spätere FXRP Police 1340cc Evolution Motor.\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"paragraph\" style=\"color:rgb(0,0,0);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;font-weight:400;line-height:23.8px;margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003e32432-91A - 1988 - 1990 XLH 1200cc Evolution Motor\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"paragraph\" style=\"color:rgb(0,0,0);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;font-weight:400;line-height:23.8px;margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003e32436-91B - XL 1000\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" style=\"border:1px solid rgb(50,51,52);padding:52px 20px 20px;margin:0px 0px 20px;font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section-title\" id=\"d3912546e52\" style=\"margin:-52px -20px 10px;background:rgb(50,51,52);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;font-weight:700;letter-spacing:0px;line-height:25.2px;padding:5px 10px;color:rgb(255,255,255);font-size:16px;\"\u003e\u003cb\u003eZusätzliche Teile erforderlich\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"paragraph\" style=\"color:rgb(0,0,0);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;font-weight:400;line-height:23.8px;margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003eAdapterkabelbaum (Teilenummer 32408-90) für Modelle ab 1991.\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"note-alert\" style=\"background:rgb(187,217,226);color:rgb(0,0,0);font-size:1em;font-weight:700;letter-spacing:.03em;padding:10px 20px 7px;text-transform:uppercase;margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003eHINWEIS\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"note-box\" style=\"background:rgb(255,255,255);border:1px solid rgb(187,217,226);margin:0px;padding:20px;\"\u003e\u003cdiv class=\"paragraph\" style=\"color:rgb(0,0,0);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;font-weight:400;line-height:23.8px;margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003eInstallieren Sie dieses Zündmodul nur an den oben angegebenen Modellen. Andernfalls kann es zu einer nachteiligen Motorfunktion und\/oder zu Schäden an der Fahrzeugelektrik und den Motorkomponenten kommen.\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section\" style=\"border:1px solid rgb(50,51,52);padding:52px 20px 20px;margin:4px 0px 0px;font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section-title\" id=\"d3912546e60\" style=\"margin:-52px -20px 10px;background:rgb(50,51,52);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;font-weight:700;letter-spacing:0px;line-height:25.2px;padding:5px 10px;color:rgb(255,255,255);font-size:16px;\"\u003e\u003cb\u003eBESCHREIBUNG - MOTORMUL\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"paragraph\" style=\"color:rgb(0,0,0);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;font-weight:400;line-height:23.8px;margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003eSiehe Abbildung 1. Alle Zündmodule für die oben genannten Modellapplikationen enthalten sieben farbcodierte Drahtleitungen. Original-Zündmodule bei Motorrädern der Modelljahre 1983 - 1990 haben diese sieben Drahtleitungen in vier separate Kabelbaumstränge unterschiedlicher Länge gruppiert, wobei jeder Draht entweder in einem Stift-, einer Buchse-, einem Ring- oder einem Spatenterminal endet. Original-Zündmodule bei Motorrädern ab Modelljahr 1991 haben diese sieben Drahtleitungen in einem einzigen sechs Zoll langen \"Pigtail\"-Kabelbaum gruppiert, der in einem Sieben-Buchsen-Stecker endet. Das Zündmodul in diesem Paket ist vom neuen Typ (ab 1991).\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"paragraph\" style=\"color:rgb(0,0,0);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;font-weight:400;line-height:23.8px;margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003eBeim Austausch des Zündmoduls an Fahrzeugen ab Modelljahr 1991 (und an Fahrzeugen der Modelljahre 1983 - 1990, bei denen zuvor ein Zündmodul neuen Typs installiert wurde) wird der Sieben-Buchsen-Stecker des neuen Zündmoduls einfach in den Sieben-Stift-Stecker des vorhandenen Kabelbaums des Motorrads gesteckt.\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"note-alert\" style=\"background:rgb(187,217,226);color:rgb(0,0,0);font-size:1em;font-weight:700;letter-spacing:.03em;padding:10px 20px 7px;text-transform:uppercase;margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003eHINWEIS\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"note-box\" style=\"background:rgb(255,255,255);border:1px solid rgb(187,217,226);margin:0px;padding:20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"paragraph\" style=\"color:rgb(0,0,0);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;font-weight:400;line-height:23.8px;margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003eFehlerhafte Zündmodulfunktion kann auf Kabelbaumprobleme zurückzuführen sein; in diesem Fall korrigiert die Installation dieses neuen Moduls (das an den vorhandenen Sieben-Buchsen-Stecker des Kabelbaums angeschlossen wird) die Fehlfunktion des Zündsystems möglicherweise nicht. Sie müssen den vorhandenen Kabelbaum reparieren oder ersetzen, wenn der Kabelbaum als fehlerhaft befunden wird.\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"paragraph\" style=\"color:rgb(0,0,0);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;font-weight:400;line-height:23.8px;margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003eBeim Austausch des Original-Zündmoduls an Fahrzeugen der Modelljahre 1983 - 1990 muss jedoch auch ein neuer Adapterkabelbaum installiert werden, um eine Steckverbindung mit dem neuen Zündmodul zu ermöglichen. Wenden Sie sich an Ihren Harley-Davidson Händler bezüglich der Verfügbarkeit des Zündmodul-Adapterkabelbaum-Kits (Teilenummer 32408-90).\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"note-alert\" style=\"background:rgb(187,217,226);color:rgb(0,0,0);font-size:1em;font-weight:700;letter-spacing:.03em;padding:10px 20px 7px;text-transform:uppercase;margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003eHINWEIS\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"note-box\" style=\"background:rgb(255,255,255);border:1px solid rgb(187,217,226);margin:0px;padding:20px;\"\u003e\u003cdiv class=\"paragraph\" style=\"color:rgb(0,0,0);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;font-weight:400;line-height:23.8px;margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003eZündmodule, die im Rahmen der Garantie ersetzt werden, müssen mit allen intakten Drähten und Drahtanschlüssen eingereicht werden (Garantieansprüche werden für Module abgelehnt, die mit abgeschnittenen Drähten und\/oder entfernten Anschlüssen eingereicht werden). Unabhängig von Garantieüberlegungen dürfen die Drähte des neuen Zündmoduls nicht mit den Drähten des Kabelbaums des Originalmoduls verbunden werden.\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"warning-alert\" style=\"background:rgb(253,161,134);color:rgb(0,0,0);font-size:1em;font-weight:700;letter-spacing:.03em;padding:10px 7px;text-transform:uppercase;margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/serviceinfo.harley-davidson.com\/sip\/blaise\/resources\/artwork\/publication\/icon-warning.png\" class=\"print-icon screen-icon\" style=\"border:0px solid transparent;margin-left:4px;margin-right:7px;float:left;padding:0px;width:18px;background:transparent;margin-top:1px;margin-bottom:50px;\" alt=\"icon-warning.png\"\u003eWARNUNG\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"background:rgb(255,255,255);border:1px solid rgb(253,161,134);padding:20px;margin:0px;\"\u003e\u003cdiv style=\"margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003eDie Sicherheit von Fahrer und Beifahrer hängt von der korrekten Installation dieses Kits ab. Verwenden Sie die entsprechenden Wartungshandbuchverfahren. Wenn das Verfahren Ihre Fähigkeiten übersteigt oder Sie nicht über die richtigen Werkzeuge verfügen, lassen Sie die Installation von einem Harley-Davidson Händler durchführen. Eine unsachgemäße Installation dieses Kits kann zu Tod oder schweren Verletzungen führen. (00333b)\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"note-alert\" style=\"background:rgb(187,217,226);color:rgb(0,0,0);font-size:1em;font-weight:700;letter-spacing:.03em;padding:10px 20px 7px;text-transform:uppercase;margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003eHINWEIS\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"note-box\" style=\"background:rgb(255,255,255);border:1px solid rgb(187,217,226);margin:0px;padding:20px;\"\u003e\u003cdiv class=\"paragraph\" style=\"color:rgb(0,0,0);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;font-weight:400;line-height:23.8px;margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003eDieses Anweisungsblatt bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Ein Werkstatthandbuch für dieses Jahr\/Modell Motorrad ist für diese Installation erforderlich und bei einem Harley-Davidson Händler erhältlich.\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"paragraph\" style=\"color:rgb(0,0,0);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;font-weight:400;line-height:23.8px;margin:20px 0px 0px;\"\u003e\u003cb\u003eMit diesem Kit sind keine Ersatzteile erhältlich.\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"section\" style=\"border:1px solid rgb(50,51,52);padding:52px 20px 20px;margin:20px 0px -10px;font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"section-title\" id=\"d3912546e83\" style=\"margin:-52px -20px 10px;background:rgb(50,51,52);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;font-weight:700;letter-spacing:normal;line-height:25.2px;padding:5px 10px;color:rgb(255,255,255);font-size:18px;text-indent:0px;text-transform:none;word-spacing:0px;white-space:normal;\"\u003e\u003cb\u003eINSTALLATION\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"warning-alert\" style=\"background:rgb(253,161,134);color:rgb(0,0,0);font-size:14px;font-weight:700;letter-spacing:.03em;padding:10px 7px;text-transform:uppercase;margin:0px;font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;text-indent:0px;word-spacing:0px;white-space:normal;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/serviceinfo.harley-davidson.com\/sip\/blaise\/resources\/artwork\/publication\/icon-warning.png\" class=\"print-icon screen-icon\" style=\"border:0px solid transparent;margin-left:4px;margin-right:7px;float:left;padding:0px;width:18px;background:transparent;margin-top:1px;margin-bottom:50px;\" alt=\"icon-warning.png\"\u003eWARNUNG\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"warning-box\" style=\"background:rgb(255,255,255);border:1px solid rgb(253,161,134);padding:20px;margin:0px;color:rgb(0,0,0);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:14px;font-style:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;text-indent:0px;text-transform:none;word-spacing:0px;white-space:normal;\"\u003e\u003cdiv style=\"margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003eUm ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu verhindern, das zu Tod oder schweren Verletzungen führen könnte, trennen Sie die Batteriekabel (zuerst das negative (-) Kabel), bevor Sie fortfahren. (00307a)\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable class=\"steps\" style=\"font-size:14px;background-color:rgb(255,255,255);border:0px;color:rgb(0,0,0);line-height:19.6px;table-layout:fixed;width:1228px;border-collapse:collapse;border-spacing:0px;clear:both;margin:0px 0px 24px;font-weight:400;max-width:100%;font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-style:normal;letter-spacing:normal;text-transform:none;word-spacing:0px;white-space:normal;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"step\" style=\"background-color:rgb(255,255,255);\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"stepnumber\" valign=\"top\" rowspan=\"1\" colspan=\"1\" style=\"padding:4px 0px 0px 6px;vertical-align:top;width:1.5em;\"\u003e1.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" rowspan=\"1\" colspan=\"1\" style=\"padding:4px 0px 0px 6px;vertical-align:top;\"\u003eSuchen Sie das vorhandene Zündmodul und machen Sie es zugänglich, indem Sie die folgenden Informationen verwenden:\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"step\" style=\"background-color:rgb(255,255,255);\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"stepnumber\" valign=\"top\" rowspan=\"1\" colspan=\"1\" style=\"padding:4px 0px 0px 6px;vertical-align:top;width:1.5em;\"\u003e2.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" rowspan=\"1\" colspan=\"1\" style=\"padding:4px 0px 0px 6px;vertical-align:top;\"\u003eBei Fahrzeugen ab Modelljahr 1991 (und bei Fahrzeugen der Modelljahre 1983-1990, bei denen zuvor ein Zündmodul neuen Typs installiert wurde). Siehe\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/serviceinfo.harley-davidson.com\/sip\/service\/document\/1874954149099191681#d3912546e180\" style=\"color:rgb(0,125,248);font-weight:700;\"\u003eAbbildung 1\u003c\/a\u003e. Trennen Sie den Sieben-Buchsen-Stecker des vorhandenen Moduls vom Sieben-Stift-Stecker des Kabelbaums. Entfernen und bewahren Sie die Befestigungselemente des Zündmoduls auf; entfernen Sie das vorhandene Zündmodul. Fahren Sie mit Schritt 6 fort.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"step\" style=\"background-color:rgb(255,255,255);\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"stepnumber\" valign=\"top\" rowspan=\"1\" colspan=\"1\" style=\"padding:4px 0px 0px 6px;vertical-align:top;width:1.5em;\"\u003e3.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" rowspan=\"1\" colspan=\"1\" style=\"padding:4px 0px 0px 6px;vertical-align:top;\"\u003eBei Fahrzeugen der Modelljahre 1983-1990 mit Originalausrüstung (frühem Typ) Zündmodulen. Siehe\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/serviceinfo.harley-davidson.com\/sip\/service\/document\/1874954149099191681#d3912546e180\" style=\"color:rgb(0,125,248);font-weight:700;\"\u003eAbbildung 1\u003c\/a\u003e. Beachten Sie die Verlegung der Drahtleitungen des Originalmoduls. Trennen Sie alle Drahtleitungen des Zündmoduls an den Anschlüssen (siehe\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/serviceinfo.harley-davidson.com\/sip\/service\/document\/1874954149099191681#d3912546e197\" style=\"color:rgb(0,125,248);font-weight:700;\"\u003eTabelle 2\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003efür die Positionen der Anschlüsse). Entfernen und bewahren Sie die Befestigungselemente des Zündmoduls auf; entfernen Sie das Original-Zündmodul.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"step\" style=\"background-color:rgb(255,255,255);\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"stepnumber\" valign=\"top\" rowspan=\"1\" colspan=\"1\" style=\"padding:4px 0px 0px 6px;vertical-align:top;width:1.5em;\"\u003e4.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" rowspan=\"1\" colspan=\"1\" style=\"padding:4px 0px 0px 6px;vertical-align:top;\"\u003eInstallieren Sie das Zündmodul-Adapterkabelbaum-Kit (Teilenummer 32408-90) gemäß den Anweisungen, die diesem Kit beiliegen.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"step\" style=\"background-color:rgb(255,255,255);\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"stepnumber\" valign=\"top\" rowspan=\"1\" colspan=\"1\" style=\"padding:4px 0px 0px 6px;vertical-align:top;width:1.5em;\"\u003e5.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" rowspan=\"1\" colspan=\"1\" style=\"padding:4px 0px 0px 6px;vertical-align:top;\"\u003eInstallieren Sie das neue Zündmodul mit den originalen Befestigungselementen. Verbinden Sie den Sieben-Buchsen-Stecker des neuen Moduls mit dem Sieben-Stift-Stecker des Kabelbaums.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"step\" style=\"background-color:rgb(255,255,255);\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"stepnumber\" valign=\"top\" rowspan=\"1\" colspan=\"1\" style=\"padding:4px 0px 0px 6px;vertical-align:top;width:1.5em;\"\u003e6.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd valign=\"top\" rowspan=\"1\" colspan=\"1\" style=\"padding:4px 0px 0px 6px;vertical-align:top;\"\u003eInstallieren Sie alle Komponenten oder Abdeckungen, die möglicherweise entfernt wurden, um Zugang zum Zündmodul zu erhalten. Verbinden Sie das Batteriekabel mit der Batterie (zuerst das Pluskabel).\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table\" style=\"margin:0px;color:rgb(0,0,0);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:14px;font-style:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;text-indent:0px;text-transform:none;word-spacing:0px;white-space:normal;background-color:rgb(255,255,255);\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table-caption\" id=\"d3912546e113\" style=\"color:rgb(0,0,0);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:14px;font-style:normal;font-weight:400;text-align:left;margin:0px;\"\u003e\u003cb\u003eTabelle 1. Position des Zündmoduls\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable class=\"table-responsive\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" id=\"d3912546e116\" summary=\"Ignition Module Location\" border=\"1\" width=\"100%\" style=\"font-size:12px;background-color:rgb(255,255,255);border:0px;color:rgb(77,77,77);line-height:16.8px;table-layout:fixed;width:1228px;border-collapse:collapse;border-spacing:0px;clear:both;margin:0px 0px 24px;font-weight:400;max-width:100%;\"\u003e\n\n\u003ccolgroup span=\"1\"\u003e\n\n\u003ccol align=\"left\" span=\"1\"\u003e\n\n\u003ccol align=\"left\" span=\"1\"\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003cthead valign=\"bottom\" style=\"background:rgb(47,46,44);color:rgb(255,255,255);font-size:14px;text-transform:uppercase;font-weight:800;line-height:18.2px;padding:5px 0px;text-align:center;white-space:normal;\"\u003e\u003ctr valign=\"top\" style=\"border-right:1px solid rgb(0,0,0);\"\u003e\n\n\u003cth colspan=\"1\" align=\"center\" rowspan=\"1\" style=\"border:1px solid rgb(0,0,0);vertical-align:top;padding:8px;text-align:center;border-collapse:collapse;border-spacing:0px;\"\u003e\u003cdiv class=\"table-text\" style=\"margin:0px;padding:0px;text-align:left;\"\u003eMODELL\u003c\/div\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth colspan=\"1\" align=\"center\" rowspan=\"1\" style=\"border:1px solid rgb(0,0,0);vertical-align:top;padding:8px;text-align:center;border-collapse:collapse;border-spacing:0px;\"\u003e\u003cdiv class=\"table-text\" style=\"margin:0px;padding:0px;text-align:left;\"\u003ePOSITION DES ZÜNDMODULS\u003c\/div\u003e\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody valign=\"top\"\u003e\n\n\u003ctr valign=\"top\" style=\"background-color:rgb(255,255,255);\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"padding:8px;vertical-align:top;border:1px solid rgb(0,0,0);border-collapse:collapse;text-align:left;border-spacing:0px;\"\u003e\u003cdiv class=\"table-text\" style=\"margin:0px;color:rgb(0,0,0);font-size:12px;\"\u003eFLT\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"padding:8px;vertical-align:top;border:1px solid rgb(0,0,0);border-collapse:collapse;text-align:left;border-spacing:0px;\"\u003e\u003cdiv class=\"table-text\" style=\"margin:0px;color:rgb(0,0,0);font-size:12px;\"\u003eLinke Seite der Verkleidungshalterung\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr valign=\"top\" style=\"background-color:rgb(245,245,245);\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"padding:8px;vertical-align:top;border:1px solid rgb(0,0,0);border-collapse:collapse;text-align:left;border-spacing:0px;\"\u003e\u003cdiv class=\"table-text\" style=\"margin:0px;color:rgb(0,0,0);font-size:12px;\"\u003eFLHT\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"padding:8px;vertical-align:top;border:1px solid rgb(0,0,0);border-collapse:collapse;text-align:left;border-spacing:0px;\"\u003e\u003cdiv class=\"table-text\" style=\"margin:0px;color:rgb(0,0,0);font-size:12px;\"\u003eLinke Seite des Lenkkopfes\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr valign=\"top\" style=\"background-color:rgb(255,255,255);\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"padding:8px;vertical-align:top;border:1px solid rgb(0,0,0);border-collapse:collapse;text-align:left;border-spacing:0px;\"\u003e\u003cdiv class=\"table-text\" style=\"margin:0px;color:rgb(0,0,0);font-size:12px;\"\u003eFXR\/FXRP\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"padding:8px;vertical-align:top;border:1px solid rgb(0,0,0);border-collapse:collapse;text-align:left;border-spacing:0px;\"\u003e\u003cdiv class=\"table-text\" style=\"margin:0px;color:rgb(0,0,0);font-size:12px;\"\u003eHinter der rechten Rahmenseitenabdeckung\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr valign=\"top\" style=\"background-color:rgb(245,245,245);\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"padding:8px;vertical-align:top;border:1px solid rgb(0,0,0);border-collapse:collapse;text-align:left;border-spacing:0px;\"\u003e\u003cdiv class=\"table-text\" style=\"margin:0px;color:rgb(0,0,0);font-size:12px;\"\u003eFX\/Softail 1984–85\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"padding:8px;vertical-align:top;border:1px solid rgb(0,0,0);border-collapse:collapse;text-align:left;border-spacing:0px;\"\u003e\u003cdiv class=\"table-text\" style=\"margin:0px;color:rgb(0,0,0);font-size:12px;\"\u003eHinter dem Regler vorne am Rahmen\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr valign=\"top\" style=\"background-color:rgb(255,255,255);\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"padding:8px;vertical-align:top;border:1px solid rgb(0,0,0);border-collapse:collapse;text-align:left;border-spacing:0px;\"\u003e\u003cdiv class=\"table-text\" style=\"margin:0px;color:rgb(0,0,0);font-size:12px;\"\u003eFX\/Softail 1986–88\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"padding:8px;vertical-align:top;border:1px solid rgb(0,0,0);border-collapse:collapse;text-align:left;border-spacing:0px;\"\u003e\u003cdiv class=\"table-text\" style=\"margin:0px;color:rgb(0,0,0);font-size:12px;\"\u003eUnter dem Öltank\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr valign=\"top\" style=\"background-color:rgb(245,245,245);\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"padding:8px;vertical-align:top;border:1px solid rgb(0,0,0);border-collapse:collapse;text-align:left;border-spacing:0px;\"\u003e\u003cdiv class=\"table-text\" style=\"margin:0px;color:rgb(0,0,0);font-size:12px;\"\u003eSoftail 1989 und später\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"padding:8px;vertical-align:top;border:1px solid rgb(0,0,0);border-collapse:collapse;text-align:left;border-spacing:0px;\"\u003e\u003cdiv class=\"table-text\" style=\"margin:0px;color:rgb(0,0,0);font-size:12px;\"\u003eAm Rahmenelement über dem Öltank\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr valign=\"top\" style=\"background-color:rgb(255,255,255);\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"padding:8px;vertical-align:top;border:1px solid rgb(0,0,0);border-collapse:collapse;text-align:left;border-spacing:0px;\"\u003e\u003cdiv class=\"table-text\" style=\"margin:0px;color:rgb(0,0,0);font-size:12px;\"\u003eXLH\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"1\" rowspan=\"1\" style=\"padding:8px;vertical-align:top;border:1px solid rgb(0,0,0);border-collapse:collapse;text-align:left;border-spacing:0px;\"\u003e\u003cdiv class=\"table-text\" style=\"margin:0px;color:rgb(0,0,0);font-size:12px;\"\u003eHinter der linken Rahmenseitenabdeckung\u003c\/div\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"figure\" style=\"max-width:100%;margin:0px;background:rgb(245,245,245);border:1px solid rgb(204,204,204);padding:20px;width:1228px;color:rgb(0,0,0);font-family:'Helvetica Neue', Helvetica, Arial, sans-serif;font-size:14px;font-style:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;text-indent:0px;text-transform:none;word-spacing:0px;white-space:normal;\"\u003e\u003cb\u003e\u003cbr class=\"Apple-interchange-newline\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ultima","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50559443566892,"sku":"Ignition Unit Harley Davidson 13","price":155.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1230\/3410\/files\/98517_1b309a09-6d60-4a85-8f05-07f402194d5d0.jpg?v=1738778890","url":"https:\/\/www.adventure-motorcycle.parts\/de\/products\/working-harley-davidson-evo-1340-ignition-module-32398-91a-fxr-flh-dyna-softail-2","provider":"Adventure Motorcycle Parts \u0026 Accessories","version":"1.0","type":"link"}