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WORKING Harley Davidson EVO 1340 Zündmodul 32398-91A FXR FLH DYNA SOFTAIL

Product type: Ultimativer Harley-Davidson Mega-Sale

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Zündeinheit Harley Davidson 1340 Evolution EVO FXR SOFTAIL Dynaglide alle 1340 mit frühem Stecker in Schwarz-Orange, ältere Modelle haben eine andere rechteckige Form in Schwarz, vollständig auf meinen Motorrädern getestet Mike Custom Cruisers UK Bei Unsicherheit, ob dies passt, E-Mail an sales@customcruisers.com, bei Unsicherheit rufen Sie mich an 01773835666


Dieses Zündmodul ist zum Austausch des originalen Zündmoduls bei bestimmten Harley-Davidson Motorradmodellen mit elektronischer Zündung konzipiert. Je nach spezifischer Teilenummer kann dieses Modul an den folgenden Modellen installiert werden:
Kit-Nummer
32405-91A - 1984 und spätere FXR/FX/Softail und 1984 - 1993 FLT 1340cc Evolution Motor (außer Polizei).
32410-91A - 1986 - 1993 XLH 883cc Evolution Motor. 1986 - 1987 XLH 1100cc Evolution Motor.
32419-91A - 1984 und spätere FXRP Police 1340cc Evolution Motor.
32432-91A - 1988 - 1990 XLH 1200cc Evolution Motor
32436-91B - XL 1000
Zusätzliche Teile erforderlich
Adapterkabelbaum (Teilenummer 32408-90) für Modelle ab 1991.
HINWEIS
Installieren Sie dieses Zündmodul nur an den oben angegebenen Modellen. Andernfalls kann es zu einer nachteiligen Motorfunktion und/oder zu Schäden an der Fahrzeugelektrik und den Motorkomponenten kommen.
BESCHREIBUNG - MOTORMUL
Siehe Abbildung 1. Alle Zündmodule für die oben genannten Modellapplikationen enthalten sieben farbcodierte Drahtleitungen. Original-Zündmodule bei Motorrädern der Modelljahre 1983 - 1990 haben diese sieben Drahtleitungen in vier separate Kabelbaumstränge unterschiedlicher Länge gruppiert, wobei jeder Draht entweder in einem Stift-, einer Buchse-, einem Ring- oder einem Spatenterminal endet. Original-Zündmodule bei Motorrädern ab Modelljahr 1991 haben diese sieben Drahtleitungen in einem einzigen sechs Zoll langen "Pigtail"-Kabelbaum gruppiert, der in einem Sieben-Buchsen-Stecker endet. Das Zündmodul in diesem Paket ist vom neuen Typ (ab 1991).
Beim Austausch des Zündmoduls an Fahrzeugen ab Modelljahr 1991 (und an Fahrzeugen der Modelljahre 1983 - 1990, bei denen zuvor ein Zündmodul neuen Typs installiert wurde) wird der Sieben-Buchsen-Stecker des neuen Zündmoduls einfach in den Sieben-Stift-Stecker des vorhandenen Kabelbaums des Motorrads gesteckt.
HINWEIS
Fehlerhafte Zündmodulfunktion kann auf Kabelbaumprobleme zurückzuführen sein; in diesem Fall korrigiert die Installation dieses neuen Moduls (das an den vorhandenen Sieben-Buchsen-Stecker des Kabelbaums angeschlossen wird) die Fehlfunktion des Zündsystems möglicherweise nicht. Sie müssen den vorhandenen Kabelbaum reparieren oder ersetzen, wenn der Kabelbaum als fehlerhaft befunden wird.
Beim Austausch des Original-Zündmoduls an Fahrzeugen der Modelljahre 1983 - 1990 muss jedoch auch ein neuer Adapterkabelbaum installiert werden, um eine Steckverbindung mit dem neuen Zündmodul zu ermöglichen. Wenden Sie sich an Ihren Harley-Davidson Händler bezüglich der Verfügbarkeit des Zündmodul-Adapterkabelbaum-Kits (Teilenummer 32408-90).
HINWEIS
Zündmodule, die im Rahmen der Garantie ersetzt werden, müssen mit allen intakten Drähten und Drahtanschlüssen eingereicht werden (Garantieansprüche werden für Module abgelehnt, die mit abgeschnittenen Drähten und/oder entfernten Anschlüssen eingereicht werden). Unabhängig von Garantieüberlegungen dürfen die Drähte des neuen Zündmoduls nicht mit den Drähten des Kabelbaums des Originalmoduls verbunden werden.
icon-warning.pngWARNUNG
Die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer hängt von der korrekten Installation dieses Kits ab. Verwenden Sie die entsprechenden Wartungshandbuchverfahren. Wenn das Verfahren Ihre Fähigkeiten übersteigt oder Sie nicht über die richtigen Werkzeuge verfügen, lassen Sie die Installation von einem Harley-Davidson Händler durchführen. Eine unsachgemäße Installation dieses Kits kann zu Tod oder schweren Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Dieses Anweisungsblatt bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Ein Werkstatthandbuch für dieses Jahr/Modell Motorrad ist für diese Installation erforderlich und bei einem Harley-Davidson Händler erhältlich.
Mit diesem Kit sind keine Ersatzteile erhältlich.
INSTALLATION
icon-warning.pngWARNUNG
Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu verhindern, das zu Tod oder schweren Verletzungen führen könnte, trennen Sie die Batteriekabel (zuerst das negative (-) Kabel), bevor Sie fortfahren. (00307a)
1. Suchen Sie das vorhandene Zündmodul und machen Sie es zugänglich, indem Sie die folgenden Informationen verwenden:
2. Bei Fahrzeugen ab Modelljahr 1991 (und bei Fahrzeugen der Modelljahre 1983-1990, bei denen zuvor ein Zündmodul neuen Typs installiert wurde). SieheAbbildung 1. Trennen Sie den Sieben-Buchsen-Stecker des vorhandenen Moduls vom Sieben-Stift-Stecker des Kabelbaums. Entfernen und bewahren Sie die Befestigungselemente des Zündmoduls auf; entfernen Sie das vorhandene Zündmodul. Fahren Sie mit Schritt 6 fort.
3. Bei Fahrzeugen der Modelljahre 1983-1990 mit Originalausrüstung (frühem Typ) Zündmodulen. SieheAbbildung 1. Beachten Sie die Verlegung der Drahtleitungen des Originalmoduls. Trennen Sie alle Drahtleitungen des Zündmoduls an den Anschlüssen (sieheTabelle 2für die Positionen der Anschlüsse). Entfernen und bewahren Sie die Befestigungselemente des Zündmoduls auf; entfernen Sie das Original-Zündmodul.
4. Installieren Sie das Zündmodul-Adapterkabelbaum-Kit (Teilenummer 32408-90) gemäß den Anweisungen, die diesem Kit beiliegen.
5. Installieren Sie das neue Zündmodul mit den originalen Befestigungselementen. Verbinden Sie den Sieben-Buchsen-Stecker des neuen Moduls mit dem Sieben-Stift-Stecker des Kabelbaums.
6. Installieren Sie alle Komponenten oder Abdeckungen, die möglicherweise entfernt wurden, um Zugang zum Zündmodul zu erhalten. Verbinden Sie das Batteriekabel mit der Batterie (zuerst das Pluskabel).
Tabelle 1. Position des Zündmoduls
MODELL
POSITION DES ZÜNDMODULS
FLT
Linke Seite der Verkleidungshalterung
FLHT
Linke Seite des Lenkkopfes
FXR/FXRP
Hinter der rechten Rahmenseitenabdeckung
FX/Softail 1984–85
Hinter dem Regler vorne am Rahmen
FX/Softail 1986–88
Unter dem Öltank
Softail 1989 und später
Am Rahmenelement über dem Öltank
XLH
Hinter der linken Rahmenseitenabdeckung


Normaler Preis

£155.00

Zündeinheit Harley Davidson 1340 Evolution EVO FXR SOFTAIL Dynaglide alle 1340 mit frühem Stecker in Schwarz-Orange, ältere Modelle haben eine andere rechteckige Form in Schwarz, vollständig auf meinen Motorrädern getestet Mike Custom Cruisers UK Bei Unsicherheit, ob dies passt, E-Mail an sales@customcruisers.com, bei Unsicherheit rufen Sie mich an 01773835666


Dieses Zündmodul ist zum Austausch des originalen Zündmoduls bei bestimmten Harley-Davidson Motorradmodellen mit elektronischer Zündung konzipiert. Je nach spezifischer Teilenummer kann dieses Modul an den folgenden Modellen installiert werden:
Kit-Nummer
32405-91A - 1984 und spätere FXR/FX/Softail und 1984 - 1993 FLT 1340cc Evolution Motor (außer Polizei).
32410-91A - 1986 - 1993 XLH 883cc Evolution Motor. 1986 - 1987 XLH 1100cc Evolution Motor.
32419-91A - 1984 und spätere FXRP Police 1340cc Evolution Motor.
32432-91A - 1988 - 1990 XLH 1200cc Evolution Motor
32436-91B - XL 1000
Zusätzliche Teile erforderlich
Adapterkabelbaum (Teilenummer 32408-90) für Modelle ab 1991.
HINWEIS
Installieren Sie dieses Zündmodul nur an den oben angegebenen Modellen. Andernfalls kann es zu einer nachteiligen Motorfunktion und/oder zu Schäden an der Fahrzeugelektrik und den Motorkomponenten kommen.
BESCHREIBUNG - MOTORMUL
Siehe Abbildung 1. Alle Zündmodule für die oben genannten Modellapplikationen enthalten sieben farbcodierte Drahtleitungen. Original-Zündmodule bei Motorrädern der Modelljahre 1983 - 1990 haben diese sieben Drahtleitungen in vier separate Kabelbaumstränge unterschiedlicher Länge gruppiert, wobei jeder Draht entweder in einem Stift-, einer Buchse-, einem Ring- oder einem Spatenterminal endet. Original-Zündmodule bei Motorrädern ab Modelljahr 1991 haben diese sieben Drahtleitungen in einem einzigen sechs Zoll langen "Pigtail"-Kabelbaum gruppiert, der in einem Sieben-Buchsen-Stecker endet. Das Zündmodul in diesem Paket ist vom neuen Typ (ab 1991).
Beim Austausch des Zündmoduls an Fahrzeugen ab Modelljahr 1991 (und an Fahrzeugen der Modelljahre 1983 - 1990, bei denen zuvor ein Zündmodul neuen Typs installiert wurde) wird der Sieben-Buchsen-Stecker des neuen Zündmoduls einfach in den Sieben-Stift-Stecker des vorhandenen Kabelbaums des Motorrads gesteckt.
HINWEIS
Fehlerhafte Zündmodulfunktion kann auf Kabelbaumprobleme zurückzuführen sein; in diesem Fall korrigiert die Installation dieses neuen Moduls (das an den vorhandenen Sieben-Buchsen-Stecker des Kabelbaums angeschlossen wird) die Fehlfunktion des Zündsystems möglicherweise nicht. Sie müssen den vorhandenen Kabelbaum reparieren oder ersetzen, wenn der Kabelbaum als fehlerhaft befunden wird.
Beim Austausch des Original-Zündmoduls an Fahrzeugen der Modelljahre 1983 - 1990 muss jedoch auch ein neuer Adapterkabelbaum installiert werden, um eine Steckverbindung mit dem neuen Zündmodul zu ermöglichen. Wenden Sie sich an Ihren Harley-Davidson Händler bezüglich der Verfügbarkeit des Zündmodul-Adapterkabelbaum-Kits (Teilenummer 32408-90).
HINWEIS
Zündmodule, die im Rahmen der Garantie ersetzt werden, müssen mit allen intakten Drähten und Drahtanschlüssen eingereicht werden (Garantieansprüche werden für Module abgelehnt, die mit abgeschnittenen Drähten und/oder entfernten Anschlüssen eingereicht werden). Unabhängig von Garantieüberlegungen dürfen die Drähte des neuen Zündmoduls nicht mit den Drähten des Kabelbaums des Originalmoduls verbunden werden.
icon-warning.pngWARNUNG
Die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer hängt von der korrekten Installation dieses Kits ab. Verwenden Sie die entsprechenden Wartungshandbuchverfahren. Wenn das Verfahren Ihre Fähigkeiten übersteigt oder Sie nicht über die richtigen Werkzeuge verfügen, lassen Sie die Installation von einem Harley-Davidson Händler durchführen. Eine unsachgemäße Installation dieses Kits kann zu Tod oder schweren Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Dieses Anweisungsblatt bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Ein Werkstatthandbuch für dieses Jahr/Modell Motorrad ist für diese Installation erforderlich und bei einem Harley-Davidson Händler erhältlich.
Mit diesem Kit sind keine Ersatzteile erhältlich.
INSTALLATION
icon-warning.pngWARNUNG
Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu verhindern, das zu Tod oder schweren Verletzungen führen könnte, trennen Sie die Batteriekabel (zuerst das negative (-) Kabel), bevor Sie fortfahren. (00307a)
1. Suchen Sie das vorhandene Zündmodul und machen Sie es zugänglich, indem Sie die folgenden Informationen verwenden:
2. Bei Fahrzeugen ab Modelljahr 1991 (und bei Fahrzeugen der Modelljahre 1983-1990, bei denen zuvor ein Zündmodul neuen Typs installiert wurde). SieheAbbildung 1. Trennen Sie den Sieben-Buchsen-Stecker des vorhandenen Moduls vom Sieben-Stift-Stecker des Kabelbaums. Entfernen und bewahren Sie die Befestigungselemente des Zündmoduls auf; entfernen Sie das vorhandene Zündmodul. Fahren Sie mit Schritt 6 fort.
3. Bei Fahrzeugen der Modelljahre 1983-1990 mit Originalausrüstung (frühem Typ) Zündmodulen. SieheAbbildung 1. Beachten Sie die Verlegung der Drahtleitungen des Originalmoduls. Trennen Sie alle Drahtleitungen des Zündmoduls an den Anschlüssen (sieheTabelle 2für die Positionen der Anschlüsse). Entfernen und bewahren Sie die Befestigungselemente des Zündmoduls auf; entfernen Sie das Original-Zündmodul.
4. Installieren Sie das Zündmodul-Adapterkabelbaum-Kit (Teilenummer 32408-90) gemäß den Anweisungen, die diesem Kit beiliegen.
5. Installieren Sie das neue Zündmodul mit den originalen Befestigungselementen. Verbinden Sie den Sieben-Buchsen-Stecker des neuen Moduls mit dem Sieben-Stift-Stecker des Kabelbaums.
6. Installieren Sie alle Komponenten oder Abdeckungen, die möglicherweise entfernt wurden, um Zugang zum Zündmodul zu erhalten. Verbinden Sie das Batteriekabel mit der Batterie (zuerst das Pluskabel).
Tabelle 1. Position des Zündmoduls
MODELL
POSITION DES ZÜNDMODULS
FLT
Linke Seite der Verkleidungshalterung
FLHT
Linke Seite des Lenkkopfes
FXR/FXRP
Hinter der rechten Rahmenseitenabdeckung
FX/Softail 1984–85
Hinter dem Regler vorne am Rahmen
FX/Softail 1986–88
Unter dem Öltank
Softail 1989 und später
Am Rahmenelement über dem Öltank
XLH
Hinter der linken Rahmenseitenabdeckung


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