{"product_id":"wagners-ceramic-oil-additive-ultimate-protection-for-engine-transmission-diff","title":"Wagners Keramik-Öladditiv ultimativer Schutz für Motor, Getriebe und Differential","description":"\u003cdiv class=\"content--title\" style='box-sizing: border-box; font-size: 1.125rem; margin: 0.625rem 0rem 0.3125rem; font-weight: 700; color: rgb(33, 39, 45); font-family: \"Noto Sans\", \"Open Sans\", \"Helvetica Neue\", Helvetica, Arial, \"Lucida Grande\", sans-serif; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'\u003eWagners Classic Oils Wunderadditiv \"Micro Ceramic\" Nanogroße Partikel verteilen sich im Öl und isolieren die sich bewegenden Metallteile vor Metall-zu-Metall-Kontakt. Da sie 1 Millionstel Meter groß sind, beeinträchtigen sie Ölfilter, Pumpen oder andere Komponenten nicht. Dieses legendäre, bahnbrechende Produkt, das in Wagners Laboren in Deutschland entwickelt wurde, ist weltweit führend in der Öltechnologie. Sehen Sie sich auch unsere anderen fantastischen Öle, Additive, Fette und Bactofiun für Diesel- und Benzinkraftstoffe, Keramiksprays und klassische Öle für Fahrzeuge von 1900 und frühe Modelle bis hin zu den neuesten 75W140 ultimativen Getriebeschutz-Synthetikgetriebeölen sowie Motorrad-, Automobil-, voll- und teilsynthetische und unlegierte Öle sowie gerade 30er bis 140er Klassen an! Sehen Sie sich auch unsere anderen Angebote dafür an! Mike 01773835666, wenn Sie Hilfe bei der Auswahl eines Produkts oder bei Spezifikationen benötigen - diese Keramik wird in Saudi-Arabien, Dubai und sehr heißen Ländern für Sand- und Wüstenrennen umfassend eingesetzt, um den ultimativen Verschleißschutz unter diesen extremen Bedingungen zu gewährleisten! \u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"product--description\" itemprop=\"description\" style='box-sizing: border-box; color: rgb(65, 77, 89); font-family: \"Noto Sans\", \"Open Sans\", \"Helvetica Neue\", Helvetica, Arial, \"Lucida Grande\", sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'\u003e\n\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.875rem; line-height: 1.5rem; margin: 0rem 0rem 1.25rem;\"\u003eKeramiköl ist ein universelles Schmieröladditiv für alle Kfz-Motor- und Getriebeöle, das Reibung und Verschleiß reduziert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style='box-sizing: border-box; line-height: 1.625rem; margin: 1.75rem 0rem 0.625rem; font-family: ITCWeidemannW02-Medium, \"Palatino Linotype\", \"Book Antiqua\", Palatino, Georgia, \"Times New Roman\", Times, serif; font-weight: 700; color: rgb(33, 39, 45); font-size: 1.3125rem;'\u003eWAGNER Micro Ceramic Oil reduziert Reibung und Verschleiß in Motoren und Getrieben\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.875rem; line-height: 1.5rem; margin: 0rem 0rem 1.25rem;\"\u003eModerne Maschinen und Motoren sind hervorragende Beispiele modernster Ingenieurskunst. Doch Fertigungstoleranzen werden geringer, Temperaturen, Belastungen und Drücke nehmen zu. Selbst modernste Technik kann jedoch den Verschleiß von Maschinen und Motoren nicht besiegen, höchstens verringern. Es ist eine Tatsache, dass aufgrund immer extremerer Betriebsbedingungen der Verschleiß zunimmt und Öl seine Fähigkeit verliert, Maschinen und Motoren effektiv zu schmieren und den notwendigen Verschleißschutz zu gewährleisten.\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eWenn der Verschleiß z.B. an Lagern, Zylindern, Kolben, Kolbenringen, Nocken, Ventilen etc. oder im Getriebe (Zahnräder, Lager etc.) fortgeschritten ist, können metallische Motorgeräusche, ein unruhig laufender Motor, klingende oder singende Getriebegeräusche, sogar Kompressionsverlust, hoher Ölverbrauch und schwarzer Rauch die Folge sein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style='box-sizing: border-box; line-height: 1.625rem; margin: 1.75rem 0rem 0.625rem; font-family: ITCWeidemannW02-Medium, \"Palatino Linotype\", \"Book Antiqua\", Palatino, Georgia, \"Times New Roman\", Times, serif; font-weight: 700; color: rgb(33, 39, 45); font-size: 1.3125rem;'\u003eDie Lösung bietet WAGNER Micro Ceramic Oil\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.875rem; line-height: 1.5rem; margin: 0rem 0rem 1.25rem;\"\u003eWAGNER Micro Ceramic Oil wird schnell vom Öl zu den reibungsintensivsten Stellen des Motors transportiert. Die extrem kleinen Mikro-Keramikpartikel lagern sich dort in den unebenen Metalloberflächen ab. Ein Sicherheitsdepot bleibt im Ölkreislauf bestehen, so dass auch beim Kaltstart der Verschleißschutz gewährleistet ist.\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eZiel ist es, durch den Einsatz von Micro-Ceramic Oil einen dauerhaften Verschleißschutz zu gewährleisten.\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003e\u003cbr style=\"box-sizing: border-box;\"\u003eDurch die glatteren Oberflächen können die besonders verschleißbeanspruchten Teile besser gleiten und sind weniger Reibung und dem daraus resultierenden Verschleiß ausgesetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style='box-sizing: border-box; line-height: 1.625rem; margin: 1.75rem 0rem 0.625rem; font-family: ITCWeidemannW02-Medium, \"Palatino Linotype\", \"Book Antiqua\", Palatino, Georgia, \"Times New Roman\", Times, serif; font-weight: 700; color: rgb(33, 39, 45); font-size: 1.3125rem;'\u003eNiedrigere Betriebskosten von Fahrzeugen mit WAGNER Micro Ceramic Oil\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.875rem; line-height: 1.5rem; margin: 0rem 0rem 1.25rem;\"\u003eWeniger Reibung und Verschleiß bedeuten:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"box-sizing: border-box; margin: 0rem 1rem 1rem; padding: 0px;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"box-sizing: border-box; margin: 0rem 0rem 0rem 0.375rem;\"\u003eerhöhte Lebensdauer von Motor\/Getriebe\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"box-sizing: border-box; margin: 0rem 0rem 0rem 0.375rem;\"\u003eniedrigere Öltemperaturen\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"box-sizing: border-box; margin: 0rem 0rem 0rem 0.375rem;\"\u003eweniger Motor- oder Getriebegeräusche\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"box-sizing: border-box; margin: 0rem 0rem 0rem 0.375rem;\"\u003esanftere Gangwechsel\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"box-sizing: border-box; margin: 0rem 0rem 0rem 0.375rem;\"\u003eweniger Reibung und Verschleiß\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"box-sizing: border-box; margin: 0rem 0rem 0rem 0.375rem;\"\u003eweniger Emissionen\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style='box-sizing: border-box; line-height: 1.625rem; margin: 1.75rem 0rem 0.625rem; font-family: ITCWeidemannW02-Medium, \"Palatino Linotype\", \"Book Antiqua\", Palatino, Georgia, \"Times New Roman\", Times, serif; font-weight: 700; color: rgb(33, 39, 45); font-size: 1.3125rem;'\u003eVerbesserte Leistung dank WAGNER Micro Ceramic Oil\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.875rem; line-height: 1.5rem; margin: 0rem 0rem 1.25rem;\"\u003eReduzierte Reibung und damit ein leichterer Motorlauf reduzieren auch den Widerstand an den Reibflächen. Dadurch kann die im Motor erzeugte Energie besser genutzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style='box-sizing: border-sizing: border-box; line-height: 1.625rem; margin: 1.75rem 0rem 0.625rem; font-family: ITCWeidemannW02-Medium, \"Palatino Linotype\", \"Book Antiqua\", Palatino, Georgia, \"Times New Roman\", Times, serif; font-weight: 700; color: rgb(33, 39, 45); font-size: 1.125rem;'\u003eAnwendung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.875rem; line-height: 1.5rem; margin: 0rem 0rem 1.25rem;\"\u003eWAGNER Micro Ceramic Oil Additiv kann in allen gängigen mineralischen, synthetischen oder teilsynthetischen Motor- und Getriebeölen verwendet werden und ist sicher für den Einsatz in Motoren mit Turboladern und Katalysatoren, Nasskupplungen und nassen Bremsen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.875rem; line-height: 1.5rem; margin: 0rem 0rem 1.25rem;\"\u003eNICHT für den Einsatz in Automatik-, DSG\/CVT- oder Vario-Getrieben, in nassen Ein- oder Mehrscheibenbremsen in Land- und Baumaschinen, in Wandlergetrieben von Industriefahrzeugen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.875rem; line-height: 1.5rem; margin: 0rem 0rem 1.25rem;\"\u003eNeueste Öltechnologie aus dem Weltraumzeitalter! WAGNER Universal Micro-Ceramic Oil\u003cbr\u003evon Wagner Classic Oils \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.875rem; line-height: 1.5rem; margin: 0rem 0rem 1.25rem;\"\u003eUniverselles Mikro-Keramiköladditiv, anwendbar für alle Motor- und Getriebeöle.\nAnwendungen\nWAGNER Mikro-Keramik-Öladditiv kann in allen gängigen mineralischen, synthetischen oder teilsynthetischen\nMotor- und Getriebeölen verwendet werden und ist sicher für den Einsatz in Motoren mit Turboladern und Katalysatoren,\nNasskupplungen und nassen Bremsen.\nNICHT für den Einsatz in Automatik-, DSG\/CVT- oder Vario-Getrieben, in nassen Ein- oder Mehrscheibenbremsen in\nLand- und Baumaschinen, in Wandlergetrieben von Industriefahrzeugen.\nFür Automatikgetriebe sollte WAGNER ATF Power Mix verwendet werden.\nFunktionsweise\nWAGNER Mikro-Keramik-Öladditiv enthält Milliarden von Nanogroßen Keramikkugeln, die die\nSchmierfähigkeit von Standard-Motorölen erheblich verbessern. Die mikroskopisch kleinen Keramikkugeln haften\nan der porösen Oberfläche des Metalls und glätten die normalerweise raue Oberfläche. Gleichzeitig wirken die Keramik-\nPartikel als Nano-Kugellager, reduzieren die Reibung und ermöglichen es den glatten Metalloberflächen, frei\nübereinander zu gleiten. Diese reduzierte Reibung senkt auch die Betriebstemperatur und verlängert die\nLebensdauer.\nUnter extremem Druck verlieren die Keramikkugeln ihre Form und bilden einen Film, der an den Metalloberflächen haftet.\nDieser Keramikfilm verleiht dem Metall eine dauerhafte Schutzschicht, die es ermöglicht, extremen Drücken standzuhalten.\nDer entstehende Keramik-auf-Keramik-Film reduziert nicht nur Verschleiß und Reibung, sondern auch\nMotorgeräusche, da die Komponenten ruhiger und effizienter laufen. Es gleitet nicht mehr Metall auf Metall,\nsondern Keramik auf Keramik.\nMikro-Keramik-Schmierstoffe stören oder reagieren nicht mit Standard-Öladditiven. Daher können WAGNER\nMikro-Keramik-Additive in allen Motor- und Getriebeölen verwendet werden, ohne negative Auswirkungen auf\ndie Zusammensetzung oder Funktionalität des Standardöls zu haben.\nAufgrund der Größe der Keramikkugeln von 0,15 – 0,25 Mikrometer sammeln Filter die Mikro-Keramikpartikel nicht\nund werden nicht blockiert. Das bedeutet, WAGNER Mikro-Keramik passiert alle Vollstromfilter.\nWAGNER Mikro-Keramik sollte nicht in Teilstromfiltern von 1 Mikrometer oder weniger oder in Submikron-Filtersystemen verwendet werden.\nWAGNER Universal Mikro-Keramik Öl \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.875rem; line-height: 1.5rem; margin: 0rem 0rem 1.25rem;\"\u003e Vorteile\n• senkt den Kraftstoffverbrauch und den Ölverbrauch\nVerbrauch\n• vermindert Verschleiß, reduziert Reibung\n• senkt die Öltemperaturen\n• reduziert Motor- oder Getriebegeräusche\n• senkt die Betriebskosten\n• reduziert Emissionen\n• erhöht den Schutz\n• erhöht die Lebensdauer von Motor\/Getriebe\n• verbessert die Motorleistung\n• glättet den Gangwechsel\nTechnische Daten WAGNER Universal Mikro-Keramiköl\nEigenschaft Prüfverfahren Prüfergebnis Einheit\nKin. Viskosität (40 °C) DIN EN ISO 3104 279,3 mm2\/s\nKin. Viskosität (100 °C) DIN EN ISO 3104 28,12 mm2\/s\nViskositätsindex DIN ISO 2909 134\nOxidierte Asche DIN EN ISO 6245 0,10 % (m\/m)\nSulfatasche ISO 3987 0,12 % (m\/m)\nStockpunkt DIN ISO 3016 -36 °C\nDichte (20 °C) DIN EN ISO 12185 903,9 kg\/m3\nAnwendung \u0026amp; Dosierung\nWAGNER Mikro-Keramik-Öladditiv kann in allen gängigen mineralischen, synthetischen oder teilsynthetischen\nMotor- und Getriebeölen verwendet werden und ist sicher für den Einsatz in Motoren mit Turboladern und Katalysatoren,\nNasskupplungen und nassen Bremsen.\nBenzin-, Diesel-, Gasmotorenöle 10 %\nGetriebeöle 10 % (20 % unter extremer Belastung)\nBehälter ca. 30 Sekunden gut schütteln, bei warmem Motor einfüllen und den Motor ca. 10 Minuten laufen lassen.\nca. 10 Minuten. Wir empfehlen, das Öl und den Filter vorher zu wechseln und WAGNER Motorreiniger zu verwenden.\nNicht für den Einsatz in Automatik-, DSG\/CVT- oder Vario-Getrieben, in nassen Ein- oder Mehrscheibenbremsen in\nLand- und Baumaschinen, in Wandlergetrieben von Industriefahrzeugen.\nFür Automatikgetriebe sollte WAGNER ATF Power Mix verwendet werden. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"box-sizing: border-box; font-size: 0.875rem; line-height: 1.5rem; margin: 0rem 0rem 1.25rem;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Wagners","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47642079265068,"sku":"355167481369","price":53.5,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1230\/3410\/products\/657c762954cf0fab0c2f61cd.png?v=1703029368","url":"https:\/\/www.adventure-motorcycle.parts\/de\/products\/wagners-ceramic-oil-additive-ultimate-protection-for-engine-transmission-diff","provider":"Adventure Motorcycle Parts \u0026 Accessories","version":"1.0","type":"link"}