WAGNER 72250 Ultimate Motorrad-/Moped-Benzin-Kraftstofftanksiegellack-Harz-Innenversiegelung-Reparatur ist eine einkomponentige, lufttrocknende MOT 2-Komponente, die zu schnell aushärtet und nicht zu einer vollständigen Penetration aller Bereiche und Metallporen führt! Geeignet für ALLE Benzin- und Kraftstofftanks zur Langzeitbeschichtung von Blech, Stahl, Kupfer, Messing, Glasfaser, Carbonverbund und Aluminiumtanks und dichtet und repariert sogar Nadellochschäden und kleine Löcher in Tanks durch die vollständige Reinigung und Vorbereitung der meisten Auto- und Motorradkraftstofftanks. 40-Liter-Kit bestehend aus:
1.) Transparentes WAGNER Einkomponentenharz zur Tankversiegelung für bis zu 10 Liter Volumen, siehe auch größere 40- und 80-Liter-Kits.
2.) Detaillierte Anweisungen zur Tankversiegelung und Produktinstallation.
Unversiegelte Kraftstofftanks rosten heute häufiger, seit der Einführung von bleifreiem Benzin. Die daraus resultierenden Rostpartikel stellen eine Gefahr für Kraftstoffpumpen, Vergaser und Einspritzsysteme dar. Sogar Tanks in Dieselfahrzeugen und Zweitaktfahrzeugen rosten durch. Und selbst Kraftstofftanks aus GFK-Verbundwerkstoffen sind gefährdet – ihre Oberfläche wird mit der Zeit porös und feucht.
Endlich die Antwort! Das WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelungsharz rettet jeden Tank, indem es sozusagen einen schützenden Innentank installiert. Selbst bereits riechende, feuchte oder tropfnasse Kraftstofftanks sind nach der Versiegelung in der Regel zu 100% dicht! Sehen Sie sich das Video an und überzeugen Sie sich selbst! Ein tatsächlich perforierter Tank wird dauerhaft abgedichtet. Wenn die Unterkante kollabiert ist, kann diese auch mit Glasfasermatte repariert werden! Das erspart das Neulackieren der Ober- und Seitenflächen!! Sparen Sie ein Vermögen! Rufen Sie Mike unter 01773835666 an für weitere Details.
Im Gegensatz zu den meisten Zweikomponenten-Dichtmassen bleibt das WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelungsharz flexibel und viel dünner und ermöglicht es, die behandelte Metalloberfläche, die mit dem im Kit enthaltenen Rostentferner vorbereitet wurde, zu durchdringen. Es behält dauerhaft ein Mindestmaß an Flexibilität bei und härtet als lufttrocknendes System erst nach 4-5 Stunden aus, wodurch Sie genügend Zeit haben, die Oberflächen innen vollständig zu beschichten, im Gegensatz zu den viel dickeren 2K-Systemen, die oft nicht alle Bereiche abdecken! Es wird 24 Stunden lang belassen, dann kann eine weitere Schicht aufgetragen werden, bis zu 5 Mal, wodurch bis zu 5 Schichten und eine Dicke von 3 mm oder 1/8 Zoll erreicht werden. Dies dichtet auch kleine Nadellöcher ab! Größere Löcher können mit Glasfasermatte überbrückt werden, was ein Nachschweißen und Ausschneiden des Tankbodens sowie ein erneutes Verschweißen erspart! ZUSÄTZLICH spart es auch ein erneutes Lackieren! Das ist wirklich die Antwort auf alle Automobil- und Bootstanks! Endlich – das Ergebnis ist, dass die Innenbeschichtung auch bei späteren Schäden am Tank durch Vibrationen oder kleinere Unfälle zuverlässig haftet. Darüber hinaus härtet das Einkomponentenmaterial langsamer aus, was dem Anwender mehr Zeit gibt, eine korrekte Versiegelung zu gewährleisten und das fließende Material auf alle kritischen Oberflächen zu verteilen.
WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelungsharz versiegelt Tankinnenräume aus Stahl (auch Legierungen), Aluminium, Edelstahl, Kupfer, Messing und Verbundwerkstoffen wie Carbon, GFK, Glasfaser, Kevlar, Polyester oder Vinylester. NICHT für Kunststofftanks geeignet.
Auch neue Tanks mit glatten Innenflächen können mit WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelungsharz versiegelt werden; ein Aufrauen ist nicht erforderlich. WAGNER Tankversiegelungsharz kann nicht auf Tanks aus Polyethylen oder Polypropylen verwendet werden, da diese Materialien nicht dauerhaft beschichtet werden können.
Anwendung & Dosierung
175 ml reichen aus, um einen Tank mit einem Volumen von bis zu 10 Litern zu versiegeln.
250 ml reichen aus, um einen Tank mit einem Volumen von bis zu 40 Litern zu versiegeln.
500 ml reichen aus, um einen Tank mit einem Volumen von bis zu 80 Litern (ohne Prallbleche) oder 60 Litern (mit Prallblechen) zu versiegeln.
Nach den notwendigen Vorarbeiten die benötigte Menge WAGNER Einkomponentenharz in den Tank gießen und kräftig schütteln; dann vorsichtig herumschwenken. Das Harz sollte alle Innenwände vollständig durchtränken. (Rostentferner-Konverter können wir liefern)
Wenn die Innenbeschichtung sich trocken anfühlt und nicht mehr klebrig ist (nach 12 - 24 Stunden), kann eine zweite Schicht aufgetragen werden.
Die Aushärtungszeit der Innenversiegelung im Tank beträgt etwa 7 bis 8 Tage.
WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelungsharz ist beständig gegen verbleiten und unverbleiten Kraftstoff, Ethanol/Benzin-Mischkraftstoffe wie E5, E10 und E85, reines Ethanol, reines Benzin, Zweitaktmischungen, Dieselkraftstoff, Flugkraftstoff, Motoröl, Getriebeöl, Hydrauliköl, Mineralöl, Synthetiköl, Zweitaktöl, Brightstock, Kühlmittel und Additive, wie z.B. Air-Tec Kraftstoffstabilisator.
| Produkt-ID | 8646455263532 |
| Lieferant | WAGNER Spezialschmierstoffe GmbH & Co. KG |
