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Thundermax Nockenwellen von Red Shift für Twin Cam

Thundermax Nockenwellen von Red Shift für Twin Cam

Product type: Sonstige

OutOfStock

REDSHIFT TC99-06 557TC SPKT CAMS

ThunderMax Nockenwellen von Red Shift wurden entwickelt, um unübertroffene Leistung und eine sanfte, lineare Kraftentfaltung mit hervorragender Ventiltriebsdynamik zu liefern. ThunderMax Nockenwellen werden aus einteiligen 8620 Stahlrohlingen unter Verwendung der neuesten Fertigungstechniken geschliffen. Erhältlich in Standard-Keilwellen-Kettentrieb oder für die Verwendung mit S&S Zahnradantrieben konfiguriert. Red Shift empfiehlt bei jedem Nockenwellenwechsel neue Nockenwellenlager und Performance-Stößel. Alle ThunderMax Nockenwellen erfordern einstellbare Stößelstangen; Federarbeiten sind erforderlich, es sei denn, sie sind als Bolt-in-Nockenwelle gekennzeichnet. Zahnradgetriebene Nockenwellen werden als reiner Nockenwellen-Kit mit nur vorderen und hinteren Nockenwellen geliefert. Für Nockenwellenantriebsräder sowie erforderliche Dichtungen, Lager und andere Hardware siehe unten.

Hinweise:

Frühe Modelle von 1999 benötigen möglicherweise den separaten Kauf des Zahnrads ZPN 700835 für die Nockenwelle.

Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Nockenwelle für die Aufgabe auswählen. Eine Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses und/oder des Hubraums über den empfohlenen Bereich für jede Nockenwelle erhöht den Zylinderdruck, was den Motor schwerer starten lässt und die Wahrscheinlichkeit von Klopfen oder Detonationen erhöht. Niedrigere Verdichtungsverhältnisse oder Hubräume schwächen die Leistung bei niedrigen und mittleren Drehzahlen.

Für den Einbau von Nockenwellen in Twin Cam Motoren sind eine Hydraulikpresse und andere professionelle Werkzeuge erforderlich. Zusätzlich muss Material von der Innenfläche des serienmäßigen Zahnraddeckels entfernt werden, um den S&S Zahnradantrieb zu installieren.
Neue Nockenwellenlager und eine neue Dichtung für den Zahnraddeckel sind für den Abschluss dieser Installation erforderlich. Diese Teile sind im Nockenwellen-Installationssatz enthalten. Beim Umrüsten vom serienmäßigen Silent Chain Antriebssystem bei Modellen von 1999 bis 2006 (außer 2006 Dyna) bestellen Sie 1 Satz Nockenwellen, 1 Nockenwellen-Zahnradantriebskit ZPN721948 und einen Nockenwellen-Installationssatz ZPN721950.
Beim Umrüsten vom serienmäßigen Rollenkettenantriebssystem bei 2006 Dyna oder jedem Twin Cam Modell von 2007-2017 bestellen Sie 1 Satz Nockenwellen, 1 Nockenwellen-Zahnradantriebskit ZPN750871 und einen Nockenwellen-Installationssatz ZPN750873.
Aufgrund der Eigenschaften von Zahnradantrieben kann es zu Ventiltriebsgeräuschen kommen.

HS Nummer: 8714109090


Normaler Preis

£492.13

REDSHIFT TC99-06 557TC SPKT CAMS

ThunderMax Nockenwellen von Red Shift wurden entwickelt, um unübertroffene Leistung und eine sanfte, lineare Kraftentfaltung mit hervorragender Ventiltriebsdynamik zu liefern. ThunderMax Nockenwellen werden aus einteiligen 8620 Stahlrohlingen unter Verwendung der neuesten Fertigungstechniken geschliffen. Erhältlich in Standard-Keilwellen-Kettentrieb oder für die Verwendung mit S&S Zahnradantrieben konfiguriert. Red Shift empfiehlt bei jedem Nockenwellenwechsel neue Nockenwellenlager und Performance-Stößel. Alle ThunderMax Nockenwellen erfordern einstellbare Stößelstangen; Federarbeiten sind erforderlich, es sei denn, sie sind als Bolt-in-Nockenwelle gekennzeichnet. Zahnradgetriebene Nockenwellen werden als reiner Nockenwellen-Kit mit nur vorderen und hinteren Nockenwellen geliefert. Für Nockenwellenantriebsräder sowie erforderliche Dichtungen, Lager und andere Hardware siehe unten.

Hinweise:

Frühe Modelle von 1999 benötigen möglicherweise den separaten Kauf des Zahnrads ZPN 700835 für die Nockenwelle.

Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Nockenwelle für die Aufgabe auswählen. Eine Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses und/oder des Hubraums über den empfohlenen Bereich für jede Nockenwelle erhöht den Zylinderdruck, was den Motor schwerer starten lässt und die Wahrscheinlichkeit von Klopfen oder Detonationen erhöht. Niedrigere Verdichtungsverhältnisse oder Hubräume schwächen die Leistung bei niedrigen und mittleren Drehzahlen.

Für den Einbau von Nockenwellen in Twin Cam Motoren sind eine Hydraulikpresse und andere professionelle Werkzeuge erforderlich. Zusätzlich muss Material von der Innenfläche des serienmäßigen Zahnraddeckels entfernt werden, um den S&S Zahnradantrieb zu installieren.
Neue Nockenwellenlager und eine neue Dichtung für den Zahnraddeckel sind für den Abschluss dieser Installation erforderlich. Diese Teile sind im Nockenwellen-Installationssatz enthalten. Beim Umrüsten vom serienmäßigen Silent Chain Antriebssystem bei Modellen von 1999 bis 2006 (außer 2006 Dyna) bestellen Sie 1 Satz Nockenwellen, 1 Nockenwellen-Zahnradantriebskit ZPN721948 und einen Nockenwellen-Installationssatz ZPN721950.
Beim Umrüsten vom serienmäßigen Rollenkettenantriebssystem bei 2006 Dyna oder jedem Twin Cam Modell von 2007-2017 bestellen Sie 1 Satz Nockenwellen, 1 Nockenwellen-Zahnradantriebskit ZPN750871 und einen Nockenwellen-Installationssatz ZPN750873.
Aufgrund der Eigenschaften von Zahnradantrieben kann es zu Ventiltriebsgeräuschen kommen.

HS Nummer: 8714109090


Produkt-ID 9585050583340
Lieferant Zipper's

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