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Thundermax Nockenwellen von Red Shift für Twin Cam

Thundermax Nockenwellen von Red Shift für Twin Cam

Product type: Sonstige

OutOfStock

REDSHIFT TC07-17 627-HS SPKT NOCKENWELLEN

ThunderMax Nockenwellen von Red Shift wurden entwickelt, um unübertroffene Leistung und sanfte, lineare Kraft mit hervorragender Ventilsteuerung zu liefern. ThunderMax Nockenwellen werden aus einteiligen 8620-Stahlrohlingen unter Verwendung modernster Fertigungstechniken geschliffen. Erhältlich als Standard-Kettengetriebe mit Keilwelle oder für die Verwendung mit S&S-Zahnradsätzen konfiguriert. Red Shift empfiehlt bei jedem Nockenwellenwechsel neue Nockenwellenlager und Performance-Stößel. Alle ThunderMax Nockenwellen erfordern einstellbare Stößelstangen; Federarbeiten sind erforderlich, es sei denn, es handelt sich um eine Plug-and-Play-Nockenwelle. Zahnradnockenwellen werden als Nockenwellen-Kit nur mit vorderen und hinteren Nockenwellen geliefert. Für Nockenwellenantriebe sowie die erforderlichen Dichtungen, Lager und andere Hardware siehe unten.

Hinweise:

Frühe Modelle von 1999 erfordern möglicherweise den separaten Kauf des Zahnriemenrads ZPN 700835.

Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Nockenwelle für Ihre Anwendung auswählen. Eine Erhöhung des Kompressionsverhältnisses und/oder des Hubraums über den empfohlenen Bereich für jede Nockenwelle erhöht den Zylinderdruck, was den Motor schwerer starten lässt und die Wahrscheinlichkeit von Klopfen oder Detonationen erhöht. Niedrigere Kompressionsverhältnisse oder Hubräume schwächen die Leistung bei niedrigen und mittleren Drehzahlen.

Für den Einbau von Nockenwellen in Twin Cam-Motoren sind eine Hydraulikpresse und andere professionelle Werkzeuge erforderlich. Zusätzlich muss Material von der Innenfläche des serienmäßigen Getriebedeckels entfernt werden, um den S&S Gear Drive zu installieren.
Neue Nockenwellenlager und eine neue Dichtung für den Getriebedeckel sind für den Abschluss dieser Installation erforderlich. Diese Teile sind im Nockenwellen-Installations-Support-Kit enthalten. Wenn Sie von dem serienmäßigen Silent Chain-Antriebssystem bei Modellen von 1999 bis 2006 (außer 2006 Dyna) aktualisieren, bestellen Sie 1 Satz Nockenwellen, 1 Nockenwellen-Zahnriemensatz ZPN721948 und ein Nockenwellen-Installations-Support-Kit ZPN721950
Wenn Sie von dem serienmäßigen Rollenkettentriebsystem bei 2006 Dyna oder einem beliebigen Twin Cam-Modell von 2007-2017 aktualisieren, bestellen Sie 1 Satz Nockenwellen, 1 Nockenwellen-Zahnriemensatz ZPN750871 und ein Nockenwellen-Installations-Support-Kit ZPN750873
Aufgrund der Eigenschaften von Zahnradantrieben kann es zu Geräuschen im Ventiltrieb kommen.

HS-Nummer: 8714109090


Normaler Preis

£492.13

REDSHIFT TC07-17 627-HS SPKT NOCKENWELLEN

ThunderMax Nockenwellen von Red Shift wurden entwickelt, um unübertroffene Leistung und sanfte, lineare Kraft mit hervorragender Ventilsteuerung zu liefern. ThunderMax Nockenwellen werden aus einteiligen 8620-Stahlrohlingen unter Verwendung modernster Fertigungstechniken geschliffen. Erhältlich als Standard-Kettengetriebe mit Keilwelle oder für die Verwendung mit S&S-Zahnradsätzen konfiguriert. Red Shift empfiehlt bei jedem Nockenwellenwechsel neue Nockenwellenlager und Performance-Stößel. Alle ThunderMax Nockenwellen erfordern einstellbare Stößelstangen; Federarbeiten sind erforderlich, es sei denn, es handelt sich um eine Plug-and-Play-Nockenwelle. Zahnradnockenwellen werden als Nockenwellen-Kit nur mit vorderen und hinteren Nockenwellen geliefert. Für Nockenwellenantriebe sowie die erforderlichen Dichtungen, Lager und andere Hardware siehe unten.

Hinweise:

Frühe Modelle von 1999 erfordern möglicherweise den separaten Kauf des Zahnriemenrads ZPN 700835.

Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Nockenwelle für Ihre Anwendung auswählen. Eine Erhöhung des Kompressionsverhältnisses und/oder des Hubraums über den empfohlenen Bereich für jede Nockenwelle erhöht den Zylinderdruck, was den Motor schwerer starten lässt und die Wahrscheinlichkeit von Klopfen oder Detonationen erhöht. Niedrigere Kompressionsverhältnisse oder Hubräume schwächen die Leistung bei niedrigen und mittleren Drehzahlen.

Für den Einbau von Nockenwellen in Twin Cam-Motoren sind eine Hydraulikpresse und andere professionelle Werkzeuge erforderlich. Zusätzlich muss Material von der Innenfläche des serienmäßigen Getriebedeckels entfernt werden, um den S&S Gear Drive zu installieren.
Neue Nockenwellenlager und eine neue Dichtung für den Getriebedeckel sind für den Abschluss dieser Installation erforderlich. Diese Teile sind im Nockenwellen-Installations-Support-Kit enthalten. Wenn Sie von dem serienmäßigen Silent Chain-Antriebssystem bei Modellen von 1999 bis 2006 (außer 2006 Dyna) aktualisieren, bestellen Sie 1 Satz Nockenwellen, 1 Nockenwellen-Zahnriemensatz ZPN721948 und ein Nockenwellen-Installations-Support-Kit ZPN721950
Wenn Sie von dem serienmäßigen Rollenkettentriebsystem bei 2006 Dyna oder einem beliebigen Twin Cam-Modell von 2007-2017 aktualisieren, bestellen Sie 1 Satz Nockenwellen, 1 Nockenwellen-Zahnriemensatz ZPN750871 und ein Nockenwellen-Installations-Support-Kit ZPN750873
Aufgrund der Eigenschaften von Zahnradantrieben kann es zu Geräuschen im Ventiltrieb kommen.

HS-Nummer: 8714109090


Produkt-ID 9585050321196
Lieferant Zipper's

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