{"product_id":"mustang-76158-xvs1100-yamaha-seat-saddle-custom-v-star-1100-bobber-chopper-1","title":"Mustang 76158 xvs1100 Yamaha Sitzbank Sattel Custom V-Star 1100 Bobber Chopper","description":"\u003cp\u003eYamaha Dragstar XV1100 \u003cspan style=\"color: rgb(61, 61, 78);\"\u003eMustang\u003c\/span\u003e Sitz \u003cspan style=\"color: rgb(61, 61, 78);\"\u003e76152\u003c\/span\u003e Custom V-Star 1100 Sitzbank Mustang 76152 Daytripper niedrig, schlank, aber sehr bequem.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: black;\"\u003eMustangs beliebter Tourensitz für die Dragstar XVS1100 \/ V-Star 1100 Custom bietet mehrere Design-\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: black;\"\u003eVerbesserungen gegenüber dem Seriensitz. Der Fahrersitz ist schön niedrig und die schlanke Optik macht ihn zur ultimativen Custom-Winning-Kombination für deine Fahrt, mit großartigem Komfort! Fahre tief, sehe cool aus und sei trotzdem bequem am Ende des Tages. Die detaillierte Nahtarbeit im Kunst-\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: black;\"\u003eLederbezug macht den DayTripper™ zu einem echten Show-Gewinner. Nie zuvor war ein so niedriger und schlanker Sitz erhältlich, der sich für Fahrer und Sozius so gut anfühlt.\u003c\/span\u003e Day Tripper bequemer, schlanker Bobber Custom Chopper Sitz, das Nonplusultra an Stil und Komfort, handgefertigt in den USA von erfahrenen Handwerkern! Großartig für Touren, obwohl es sich um einen niedrigen Custom-Sattel handelt. Siehe auch unsere 2-teiligen Solo- und Soziussitze und Sättel ohne Schlangenstickerei – kaufe das Beste aus Europa, nicht aus Fernost – von Mike bei Custom Cruisers UK. Siehe auch Sitze und Sättel von Corbin Mustang, Danny Gray, Drag Specialties. Schreib mir hier für weitere Informationen – Mike. Solo kostet 325 £ und hinten 159 £ mit dem verbesserten Gel! Schnapp dir ein Schnäppchen – Mike! YAMAHA 1100 Classic\/ V Star Classic\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDetaillierte\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSticharbeiten machen dies zu einem echten Show-Gewinner. Nie zuvor hat sich ein so niedriger\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eund schlanker Sitz für Fahrer und Beifahrer so gut angefühlt.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVordere Breite in Zoll\u003c\/strong\u003e: 13\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eHintere Breite in Zoll\u003c\/strong\u003e: 8\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e: 11 lbs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSitzmontage Yamaha XVS1100 Custom\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eSitzmontage\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie meisten\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMustang-Sitze sind so konzipiert, dass sie genau wie Ihr Seriensitz montiert werden – unter Verwendung der\u003c\/p\u003e\u003cp\u003egleichen Befestigungspunkte und Hardware wie Ihr Originalsitz. Es dauert normalerweise\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eetwa fünfzehn Minuten, um den Seriensitz zu entfernen und Ihren\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eneuen Mustang-Sitz zu installieren. Detaillierte Montagevorschläge sind jedem\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSitz beigefügt und können auch auf dieser Website gefunden werden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eMessen der Sitzbreite\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBreite von Mustang-Sitzen wird durch Messen der breitesten Stelle\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eder Sitzfläche bestimmt, sei es für den Fahrer (vordere Breite) oder den\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBeifahrer (hintere Breite).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eKompatibilität mit Standard\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDa\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMustang-Sitzkomponenten für eine präzise Passform zueinander gebaut sind,\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eist es in der Regel nicht möglich, Mustang-Solos und Rücksitze\u003c\/p\u003e\u003cp\u003emit Standard- oder anderen Aftermarket-Solos und Rücksitzen zu mischen. Bitte\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eerkundigen Sie sich vor dem Kauf nach der Kompatibilität jedes einzelnen Mustang-Solos oder Rücksitzes\u003c\/p\u003e\u003cp\u003emit Standard.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSitzkonstruktion\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eMustang\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSitze werden sorgfältig so konstruiert, dass die Grundplatte, der Schaumstoff und die Bezüge\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ezusammen den feinsten und bequemsten Sitz ergeben, der möglich ist.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAlle Sitzkomponenten werden in unserer Einrichtung in Neuengland von Hand zusammengebaut,\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eum Ihnen den hochwertigen Sitz zu bieten, der Mustang zu Amerikas Wahl für\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKomfort macht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eGrundplatten\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMustang\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSitze werden entweder auf einer einzelnen Grundplatte (Fahrersitz und Beifahrersitz sind auf derselben, einzelnen Grundplatte aufgebaut)\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eoder einer zweiteiligen Grundplatte (der Fahrersitz ist auf einer separaten\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGrundplatte vom Beifahrersitz aufgebaut) konstruiert.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBeide\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTeile einer zweiteiligen Grundplatte können für das Fahren zu zweit\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ezusammengefügt oder getrennt werden, um als Solositz zu fahren. Einige Mustang-Sitze\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eweisen ein zweiteiliges Aussehen auf, sind aber tatsächlich auf einer einzelnen Grundplatte aufgebaut.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMustang-Grundplatten bestehen entweder aus Marine-Grade-Fiberglas oder\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStahl.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eMustang-Grundplatten für Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki und Victory-Sitze\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eAlle\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eGrundplatten für diese Sitze bestehen aus 3\/16 Zoll dickem Marine-Grade-\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eFiberglas, das mit einer hochglänzenden Gelbeschichtung versehen ist. Alle Halterungen sind vernietet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eund an Ort und Stelle befestigt. Sichtbare Halterungen sind hell verchromt. Polyurethan-Gummi-\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eStoßfänger sind strategisch platziert und an der Grundplatte vernietet, um\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003ezu verhindern, dass sie den Rahmen und den Kotflügel berühren, und um Vibrationen zu minimieren.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eStoßfänger reißen nicht mit dem Alter und sind ozongeschützt. Die verdeckten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eHalterungen haben eine robuste, schwarze Epoxidpulverbeschichtung und die Kanten\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003ealler Grundplatten haben eine stahlverstärkte, stoßdämpfende Vinyl-Kantenverkleidung,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eum den Sitzbezug zu schützen. Mustangs einzigartige interne Stützflügel sind\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003ean der Grundplatte angebracht, um maximalen Fahrer- und Beifahrerkomfort zu gewährleisten.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eDiese Flügel stützen die gesamte Breite des geformten Schaumstoffs. Diese Funktion ist\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003ebei den meisten Mustang-Tourensitzen zu finden.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eGrundplatten für Mustang-Sitze für Harley-Davidson®\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eGeformte\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e16-Gauge-Stahlgrundplatten sind beidseitig schwarz epoxidpulverbeschichtet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003efür vollständigen Rostschutz. Teppich schützt den Kotflügel lack. Sichtbare\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eHalterungen sind hell verchromt.\u003cem\u003eHINWEIS:\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e\u003cem\u003eFLHT\/FLHR Ultra und 2006-up Dyna Grundplatten bestehen aus Marine-Grade-\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e\u003cem\u003eFiberglas 3\/16\" dick, mit hochglänzender Gelbeschichtung. Dies ermöglicht\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e\u003cem\u003edie Verwendung eines am Kotflügel montierten Fahrerrückenlehnensatzes.\u003c\/em\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eDie\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKanten aller Grundplatten haben eine stahlverstärkte, stoßdämpfende Vinyl-\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKantenleiste zum Schutz des Sitzbezugs. Polyurethan-Stoßfänger sind\u003c\/p\u003e\u003cp\u003estrategisch platziert und an der Grundplatte vernietet, um zu verhindern, dass sie den\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRahmen und den Kotflügel berühren und Vibrationen zu minimieren. Mustangs\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eeinzigartige interne Stützflügel sind an der Grundplatte angebracht, um\u003c\/p\u003e\u003cp\u003emaximalen Fahrer- und Beifahrerkomfort zu gewährleisten. Diese Flügel stützen die gesamte\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBreite des geformten Schaumstoffs. Diese Funktion findet sich bei den meisten Mustang-Tourensitzen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eStoßfänger reißen nicht mit dem Alter und sind ozongeschützt. Solos mit\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eeingebauten Fahrerrückenlehnen haben den Empfänger geschweißt und verstärkt\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ean der Grundplatte für Festigkeit. Schaumstoff umgibt die Hardware, um\u003c\/p\u003e\u003cp\u003emaximalen Komfort zu bieten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eSchaumstoff\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer gesamte\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSchaumstoff wird in unserer Einrichtung in Neuengland gemischt und geformt. Damit ein Sitz\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ebequem ist, „zählt, was drin ist“. Der wichtigste\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBestandteil des Komforts ist der Sitzschaum – sowohl die Qualität des Schaumstoffs\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eselbst als auch sein Design. Jeder Mustang-Schaumstoff wird so formuliert und gegossen, dass er\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eweich genug für Komfort und widerstandsfähig genug ist, um den „Tausend-Meilen-Tagen“ standzuhalten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMustang verfügt über 25 Jahre Erfahrung in der Zusammensetzung der richtigen chemischen Mischung,\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eum den besten Polyurethanschaum mit kontrollierter Dichte für ganztägigen Komfort zu schaffen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer Schaumstoff hat eine Dichte von ungefähr vier Pfund pro Kubikfuß, je nach Größe und\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDicke des Sitzes. Der Schaumstoff muss dann in die richtige Form gebracht werden,\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eum Ihren Körper im besten Winkel zu stützen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMustangs\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ehochwertiger Schaumstoff fühlt sich in der Regel fester an als der Serienschaumstoff, ist aber weniger fest als\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eandere Aftermarket-Sitze. Er komprimiert sich ausreichend, um sich innerhalb von etwa 15 Minuten Fahrzeit\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIhrer Körperform anzupassen – bei jeder Fahrt. Sie benötigen keine „Einlaufzeit“,\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eum sich wohlzufühlen. Ihre 100. Fahrt wird Ihrer 10.000. Meile entsprechen. Mustang-Sitze sind dafür bekannt,\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eihre Form und Unterstützung nach jahrelangem Gebrauch beizubehalten.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eWas ist Split-Foam-Konstruktion?\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eDer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eBegriff bezieht sich einfach auf das Aussehen eines Sitzstils, der\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eden Anschein erweckt, aus zwei Teilen (einem Solositz und einem Beifahrersitz) zu bestehen,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eaber tatsächlich auf einer einzigen Grundplatte konstruiert ist. Der Schaumstoff\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003efür Sitze mit diesem Aussehen wurde in der Mitte geteilt, um ihm ein\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003ezweiteiliges Aussehen zu verleihen.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e\u003cu\u003eVerwendet Mustang Gel in den Sitzen?\u003c\/u\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eNein,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eMustang verwendet kein Gel in unseren Motorradsitzen. Wir fertigen unsere\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eSitze mit dem bestmöglichen Polyurethanschaum mit kontrollierter Dichte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eEinfach ausgedrückt, Gel komprimiert nicht, es ändert nur seine Form. Schaumstoff\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003ekomprimiert (was Ihr Mustang-Sitz tun soll), während Gel verdrängt\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003e(stellen Sie sich eine Zahnpastatube vor). Gel kann für eine sehr\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003ehohe Druckanwendung in einem begrenzten Bereich wie Fahrradsitzen oder\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003eSchuhsohlen geeignet sein. Um jedoch vollständig gestützt und den ganzen Tag bequem zu sein,\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\u003cli\u003ebenötigt und verdient Ihr Gesäß die Polsterung von Mustang-Schaumstoff.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp class=\"ql-align-center\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"ql-align-center\"\u003eDie Sitze sind viel tiefer als das Original\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"ql-align-center\"\u003eKeine Bohrungen oder Änderungen am Motorrad erforderlich.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"ql-align-center\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"ql-align-center\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"ql-align-center\"\u003e*******. PASST NICHT auf Classic XVS. SIEHE ANDERE LISTE für CUSTOM *********\u003c\/p\u003e","brand":"Mustang seats","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47967255953708,"sku":"355167481344","price":395.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1230\/3410\/products\/65cde12472795a4ab7ca561c.png?v=1707994444","url":"https:\/\/www.adventure-motorcycle.parts\/de\/products\/mustang-76158-xvs1100-yamaha-seat-saddle-custom-v-star-1100-bobber-chopper-1","provider":"Adventure Motorcycle Parts \u0026 Accessories","version":"1.0","type":"link"}