Ford 351 Windsor V8 Pro-Billet Doppel-Pickup-Verteiler von MSD verfügen nicht nur über ein starkes, CNC-gefrästes Gehäuse aus 6061-T6 Billet-Aluminium und eine große Stahlwelle, sondern auch über zwei magnetische Pickups h. Drag Racing Verteiler Ford 351 v8 Windsor Motor MSD Ignition 8533 Drag Racing Verteiler Ford 351 v8 Windsor Motor MSD Ignition 8533 Die Pickups werden ausgelöst, wenn ein präziser Reluktor, der auf der übergroßen Welle montiert ist, daran vorbeidreht. Die Pickups sind präzise 180 Grad voneinander entfernt angebracht, so dass beim Umschalten auf die Sekundärzündung t MSD Ignition 8533 Drag Racing Verteiler Ford 351 v8 Windsor MotorDie Welle erhält außerdem eine QPQ-Beschichtung für Korrosionsbeständigkeit und Reibungsreduzierung. Weitere Merkmale sind eine vollständig einstellbare mechanische Frühverstellung, bestehend aus einer gehärteten Frühverstellerkurve, Chromoly-Gewichten,
Ford 351 Windsor V8 Pro-Billet Doppel-Pickup-Verteiler von MSD verfügen nicht nur über ein starkes, CNC-gefrästes Gehäuse aus 6061-T6 Billet-Aluminium und eine große Stahlwelle, sondern auch über zwei magnetische Pickups für ein komplettes redundantes Zündsystem, das auf Knopfdruck aktiviert werden kann.
Drag Racing Verteiler Ford 351 v8 Windsor Motor MSD Ignition 8533 Die Pickups werden ausgelöst, wenn ein präziser Reluktor, der auf der übergroßen Welle montiert ist, daran vorbeidreht. Die Pickups sind präzise 180 Grad voneinander entfernt angebracht, so dass beim Umschalten auf die Sekundärzündung der Zündzeitpunkt konstant bleibt. Die Führung der Verteilerwelle übernehmen zwei abgedichtete Kugellager für unglaubliche Haltbarkeit und Stabilität im oberen Drehzahlbereich.
MSD Ignition 8533 Drag Racing Verteiler Ford 351 v8 Windsor MotorDie Welle erhält außerdem eine QPQ-Beschichtung für Korrosionsbeständigkeit und Reibungsreduzierung. Weitere Merkmale sind eine vollständig einstellbare mechanische Frühverstellung, bestehend aus einer gehärteten Frühverstellerkurve, Chromoly-Gewichten und Gewichtsstiften, die an die Frühverstellerplatte WIG-geschweißt sind. Die gesamte Baugruppe ist an den polierten Stahl geschweißt. Die Frühverstellerbaugruppe kann auch leicht arretiert werden, um schnelle Abstimmungsänderungen zu ermöglichen. Das Chevrolet-Modell verfügt über zwei O-Ring-Nuten an der Basis des CNC-gefrästen Gehäuses, um das Austreten von Öl aus dem Stößeltal durch den Ölkanal zu verhindern. Wenn das Motordeck, die Köpfe oder der Ansaugkrümmer modifiziert wurden, gibt es einen verstellbaren Gleitkragen, mit dem Sie die korrekte Einbautiefe einstellen können. Alle Doppel-Pickup-Verteiler enthalten eine Kappe und einen Rotor.
- Ford 351 Windsor V8 Pro-Billet Doppel-Pickup-Verteiler von MSD verfügen nicht nur über ein starkes, CNC-gefrästes Gehäuse aus 6061-T6 Billet-Aluminium und eine große Stahlwelle, sondern auch über zwei magnetische Pickups h.
- Drag Racing Verteiler Ford 351 v8 Windsor Motor MSD Ignition 8533
- Drag Racing Verteiler Ford 351 v8 Windsor Motor MSD Ignition 8533 Die Pickups werden ausgelöst, wenn ein präziser Reluktor, der auf der übergroßen Welle montiert ist, daran vorbeidreht. Die Pickups sind präzise 180 Grad voneinander entfernt angebracht, so dass beim Umschalten auf die Sekundärzündung t
- MSD Ignition 8533 Drag Racing Verteiler Ford 351 v8 Windsor MotorDie Welle erhält außerdem eine QPQ-Beschichtung für Korrosionsbeständigkeit und Reibungsreduzierung. Weitere Merkmale sind eine vollständig einstellbare mechanische Frühverstellung, bestehend aus einer gehärteten Frühverstellerkurve, Chromoly-Gewichten,
| Produkt-ID | 10237833740588 |
| Lieferant | MSD Ignition |
